ICS43.040.60 T 26 中华人民共和国国家标准 GB/T 38445—2020 全地形车外部凸出物 External projections for all terrain vehicles 2020-10-01实施 2020-03-06发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T38445—2020 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心、江苏林海动力 机械集团有限公司、中检西部检测有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、金华出入境检验检疫局综合 技术服务中心。 本标准主要起草人：王佳佳、高君、高峰、徐峻、范润利、袁建军、施军晓、戴磊、张佳磊、陈海燕、纪翔、 马国翔。 1 GB/T 38445—2020 全地形车外部凸出物 1范围 本标准规定了全地形车外部凸出物的要求和试验方法。 本标准适用于全地形车（以下简称“车辆”）。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T24936全地形车术语 3 术语和定义 GB/T24936界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 外表面 external surface 车辆覆盖件的可见表面，包括发动机罩、行李箱盖、车门、翼子板、车顶、照明及灯光信号装置和可见 的加强筋、前挡泥板、前保险杠和前轮等。 注：改写GB11566—2009，定义3.2。 3.2 圆角半径 radiusof curvature 假想部分最接近圆形的圆弧半径 [GB11566—2009,定义3.4] 3.3 grazing 轻触 在一定条件下可能对人体造成擦伤的接触， 3.4 尖锐零件sharp-pointed 这些零件的形状、尺寸、方向、硬度会增加发生事故时由于车辆撞击或轻触人体引起人身伤害的危 险性或危险程度 3.5 碰撞 collision 在一定条件下可能对人体造成穿透性伤害的接触。 3.6 接触角 contactangle α 通过图5所示测量装置和车辆的第1接触点并垂直于车辆纵向中心平面的平面，与通过第2接触 点和测量装置轴线的平面之间的夹角。 注：改写GB20074—2017，定义3.2 1 GB/T38445—2020 3.7 杆件stem 全地形车上任何有相对不变外直径的圆形或近似圆形的凸出物或部件，包括螺栓和螺钉头，且有可 以接触到的自由端。 注：改写GB20074—2017，定义3.3。 3.8 板件plate 凸出物或部件的外廓具有明显的4个边，外形平整、方正，且材料厚度不超过10mm。 ［GB20074—2017，定义3.4] 3.9 底线 floorline 取一个顶角为30°的圆锥体（自行确定锥高，锥顶向上，锥轴与水平面垂直），使其沿一满载车辆的 车身外表面滚动以便连续接触车身外表面的最低位置，形成的接触点几何轨迹。 注1：确定底线时，不考虑排气管、车轮和装在车身下面的功能机械元件。起重器支撑点，在拖电或抛锚情况下使用 的悬挂装置或连接件。在不改变位置的情况下，车轮拱形外面的间隙可假想成填平后所形成的光滑外表面。 注2：改写GB11566—2009，定义3.3。 3.10 满载车辆 ladenvehicle 承受厂定允许的最大负荷的车辆。 注：改写GB11566—2009，定义3.5。 3.11 凸出物的尺寸 the dimension of projection 车身板件上装配的零件凸出部位的尺寸。 ［GB11566—2009，定义3.7] 3.12 车身板件标定线 the nominal line of apanel 按5.2.2.2的方法，用直径为100mm的球体对车身某一板件表面测量时，通过最初与最后位置的 两球心的连线。 ［GB11566—2009，定义3.8] 4技术要求 4.1[ 四轮全地形车外部凸出物的要求 4.1.1“轻触”和“碰撞”的分类 4.1.1.1按图1所示，利用图1所示的试验装置对外部部件进行分类。 第1接触点~ 第2接触点 图1测试装置与凸出物接触角示意图 2